När MTR tänker efter...

Det är ju bra lustigt. Bara några dagar efter att "Veckans Tub #2" skrivits och skickats ut med "Veckans ros" (se föregående inlägg) så kommer ett meddelande på intranätet om samma incident. Denna gång är det dock inget beröm, nej, man talar däremot om att kundservicevärden gjort fel i sitt agerande eftersom man absolut inte ska ringa servicecentralen när folk ligger på spåret, utan man ringer till trafikledningen när det är nödsituationer. Naturligtvis. Det är självklart och inte så svårt att komma ihåg heller.

Men hur kan man först berömma den personen, som uppenbarligen gjort helt fel och kunde orsakat en hemsk dödsolycka? Bara för att han inte visste eller inte kommer ihåg vad man ska göra i nödsituationer. Det borde man få sparken för, inte "veckans ros". Jag tycker att det tyder på att MTR inte har någon som helst koll eller ens är intresserade av att driva den här tunnelbanan som de är så stolta över. Men de vet väl bara vad prestige är.

Veckans MTR

I vårt lilla veckoblad "Veckans Tub" kan man läsa om en kollega (ksv), som räddat livet på fyra resenärer som befann sig på spåret. Han fick "veckans ros 1" och blir nämnd i Veckans Tub. För någon månad sedan fick en annan kollega ett stort tack och blommor av självaste VD-Torborg, för ungefär samma insats. Undra om nu denna kollega också fått blommor, tack och ta-i-hand? Man har inte hört något om det. Han kanske får nöja sig med en symbolisk ros i ett tråkigt veckoblad?

Hur som helst så står det väldigt lite om incidenten. Man vet inte var eller när detta ska ha inträffat men det som däremot står är att kollegan har kontaktat Servicecentralen när han bara hade en minut på sig att rädda dessa fyra resenärer från att bli överkörda. Vänta nu... Service-vad då? Servicecentralen? Vad är det? Vi har inget som heter så! Så vart ringde han? Varför ringde han inte till trafikledningen, som man ska göra?

Ärligt talat så är det ju lite makabert, att kundservicevärdarna tar det här med service på så stort allvar att man till och med i nödsituationer ringer efter mer Service. Står det så i deras arbetsbeskrivning? "Vid nödsituationer, såsom brand, medvetslösa på spåret eller knivslagsmål, ring Servicecentralen!" och vad händer då? Kommer det ut folk med resegarantiblanketter och så delar de ut MTR-reflexer till ilskna trafikanter?

Veckans ros 2 däremot handlar om en spx vid Östermalmstorg som kunde hjärt- och lungräddning och därmed räddade livet på en resenär. DET är väl något utöver det vanliga och dessutom utanför våra arbetsuppgifter. Där har man mod och kunskap. Det är sånt man ska belysa och belöna, inte att vi gör det vi ska, det är ju en förutsättning för att behålla jobbet.

Så nu återstår bara vem som ska få veckans tistel. De har ju glömt det roligaste... Men det blir väl lite tjatigt i längden att ge den till olika chefer varje vecka. Ptja, vi klarar oss.

Kära kollega...

... som har kylan på i tunneltåget, varför har du det?

Idag var det varmt på tåget, tills vi rullade in i Alvik, där avlösningarna sker. Då togs tåget över av den tunneltågförare som uppenbarligen älskar kyla. Smällkallt blev det i vagnen och folk börjar klä på sig vantar och mössor igen. Plötsligt är det lika kallt i vagnen som utomhus.

Så nu börjar man ju fundera. Är detta ett sätt att protestera? Mot vadå i så fall? Mot vintern? Är det ett ovetenskapligt test som MTR nu utför för att se hur många som hinner frysa ihjäl innan vi landar i Hässelby Strand? Kanske försöker man testa om förarna jobbar bättre i kyla och bara vill hem eller så testar man med 24-timmarspass för förarna och det enda sättet för dem att hålla sig vakna sista halvan av passet är genom att ha kylan på i vagnarna och i hytten.

Vad tror ni?

Ingen kall vintel i Kina?

MTR har utlovat storstädning av tunnelbanan som de har tagit över. Den ska skina och blänka. Man ska kunna spegla sig på plattformskanten! Men, vad hände nu?

Dessvärre råkade det bli vinter just nu så rengöringsmedlet fryser fast på plattformar och bänkar. Bäst att MTR hälsar hem, ja alltså, hälsar hem till Kina att de ska bidra ännu mer till växthuseffekten så att vi kan rengöra tunnelbanan även på vintern här i Sverige!

Fluffig förbättring

Lite mer fluff på jobbet?

MTR köpte grisen i säcken. Det verkar som om det först nu gått upp för dem att det är en tunnelbana de har vunnit en upphandling av och inte ett dagis. Hur som helst, man lägger ner väldigt mycket på att göra reklam för hur bra MTR är. Ju mer det snackas ju roligare blir det, för ju mindre görs. Ja, ni vet. Mycket snack liten verkstad.

Så man ville ha hjälp av fotfolket, pöbeln, de där som jobbar i de konstiga kurerna längs med linjerna. Det verkar ju jättebra, då låter det som om vi lyssnar på våra intagna, jag menar, anställda! Man har då lagt ned massor med tid och energi på ett intranät och en mycket detaljerad förslag- och förbättringsenkät. Den enkäten satt jag plikttroget och lojalt och fyllde i när jag bland kriterierna för mitt förbättringsförslag plötsligt fann "Fluff". Där minimum för implementering var "Indirekt" och det bästa var "Direkt". Direktfluff. Jaha? Ja, det låter ju seriöst tänkte jag och drömde mig bort. I min dröm såg jag fluffiga säten på tunnelbanan och en rulltrappa med trappsteg av fluffiga dun... Men nu är ju inte MTR ett sängföretag, så de får nog ta och fluffa, eller nej, tuffa till sig lite helt enkelt! He-he...