Inlägg
Fridhemsplan 21:40
Det sa dunk och duns när kvinnan rusade in i grinden. Hon tittade förvånat på den när den lugnt öppnades som om inget hade hänt.
Jag konstaterar:
Nej, glasgrinden öppnar sig inte snabbare bara för att man drar kortet i ljusets hastighet.
måndag, augusti 31, 2009
torsdag, augusti 20, 2009
Den kära sms-biljetten
När SL införde sms-biljetten tyckte man att man gjort ett smidigt drag. Vad är det som ingen människa går hemifrån utan? -Mobilen!
Men min fundering är, varför kan man komma ihåg mobilen men inte det där SL-kortet som var och varannan dag antingen är hemma eller på kontoret och aldrig där det ska vara? Men det är tydligen mycket svårare att komma ihåg och kanske framför allt mindre viktigt att ta med det, om man jämför med mobilen. Men nu kan man inte komma undan längre, ty SL har ju skaffat en sms-tjänst, tji så tjeckt! Och modernt. (Spärren tar inte ens kontokort...)
Så har vi organisationer som orkar, detta är ganska imponerande men inget jag uppmuntrar till, sitta och räkna ut hur koderna på sms-biljetterna skrivs ut. Första varianten var ganska lätt, sen kom det optiska koder som ställde till det. Jag har ganska roligt åt att man försökte knäcka de optiska koderna, då det inte fanns något logiskt bakom dem. Det är dock synd att man inte fortsatte med optisk avläsning på de här hemska biljetterna.
Jag lärde mig hur man läste av om biljetten var falsk eller inte. Men sen man ändrade system igen har jag inte ens orkat bry mig om att kolla upp. Jag kontrollerar bara det jag måste. Ändå förekommer det biljetter som ser ut som den gamla typen och de är ju lätta att känna igen. Då kan ett senario se ut ungefär såhär:
En resenär visar upp sin sms-biljett med ett gammalt utseende.
Jag: "Den där biljetten är inte giltig längre"
Resenär: "Men jag skickade den nyss! Vad är det här?!"
Jag: "Jag ser att den där biljetten är gammal."
Resenär: "Men hur skaffar man en sms-biljett då?!"
Resenären ger då upp och skyller istället på att denne inte vet hur man egentligen skaffar en sms-biljett. Att detta händer i 9 fall av 10 då någon visar upp en manipulerad sms-biljett är väldigt märkligt tycker jag. Först hävda att du nyss skickat biljetten och sen hävda att du inte har den ringaste aningen om hur man gör för att skaffa en biljett.
Om SL bara visste vad vi hatar denna biljett. Att visera den med de få medel vi har är bara larvigt. Vi har bara våra ögon och mobilerna ser olika ut, en del har skitsmå mobiler, andra har konstiga typsnitt, färger och så vidare. Dessutom ska det gå snabbt. Många liksom drar mobilen förbi spärren samtidigt som de går, det är omöjligt att läsa vad det står.
Det värsta är när folk är fulla och ska skicka smsbiljetter. Det tar en evighet och när dom ska visa upp biljetten flaxar de med handen så man blir yr själv.
Min idé är att bygga in accesskortet i mobilen. För om du aldrig glömmer mobilen, och kortet är i mobilen, så kan du inte glömma kortet!
Men min fundering är, varför kan man komma ihåg mobilen men inte det där SL-kortet som var och varannan dag antingen är hemma eller på kontoret och aldrig där det ska vara? Men det är tydligen mycket svårare att komma ihåg och kanske framför allt mindre viktigt att ta med det, om man jämför med mobilen. Men nu kan man inte komma undan längre, ty SL har ju skaffat en sms-tjänst, tji så tjeckt! Och modernt. (Spärren tar inte ens kontokort...)
Så har vi organisationer som orkar, detta är ganska imponerande men inget jag uppmuntrar till, sitta och räkna ut hur koderna på sms-biljetterna skrivs ut. Första varianten var ganska lätt, sen kom det optiska koder som ställde till det. Jag har ganska roligt åt att man försökte knäcka de optiska koderna, då det inte fanns något logiskt bakom dem. Det är dock synd att man inte fortsatte med optisk avläsning på de här hemska biljetterna.
Jag lärde mig hur man läste av om biljetten var falsk eller inte. Men sen man ändrade system igen har jag inte ens orkat bry mig om att kolla upp. Jag kontrollerar bara det jag måste. Ändå förekommer det biljetter som ser ut som den gamla typen och de är ju lätta att känna igen. Då kan ett senario se ut ungefär såhär:
En resenär visar upp sin sms-biljett med ett gammalt utseende.
Jag: "Den där biljetten är inte giltig längre"
Resenär: "Men jag skickade den nyss! Vad är det här?!"
Jag: "Jag ser att den där biljetten är gammal."
Resenär: "Men hur skaffar man en sms-biljett då?!"
Resenären ger då upp och skyller istället på att denne inte vet hur man egentligen skaffar en sms-biljett. Att detta händer i 9 fall av 10 då någon visar upp en manipulerad sms-biljett är väldigt märkligt tycker jag. Först hävda att du nyss skickat biljetten och sen hävda att du inte har den ringaste aningen om hur man gör för att skaffa en biljett.
Om SL bara visste vad vi hatar denna biljett. Att visera den med de få medel vi har är bara larvigt. Vi har bara våra ögon och mobilerna ser olika ut, en del har skitsmå mobiler, andra har konstiga typsnitt, färger och så vidare. Dessutom ska det gå snabbt. Många liksom drar mobilen förbi spärren samtidigt som de går, det är omöjligt att läsa vad det står.
Det värsta är när folk är fulla och ska skicka smsbiljetter. Det tar en evighet och när dom ska visa upp biljetten flaxar de med handen så man blir yr själv.
Min idé är att bygga in accesskortet i mobilen. För om du aldrig glömmer mobilen, och kortet är i mobilen, så kan du inte glömma kortet!
måndag, juli 27, 2009
Ut ur spärrkiosken
Jobbet har blivit lite annorlunda nu, då jag tillfälligt jobbar heltid som informatör nu när Citybanan börjar byggas. Istället för att sitta i spärren bakom glas står jag nu på plattformen eller i biljetthallen. Det var till en början väldigt annorlunda men nu känns det inte så speciellt längre.
Däremot har jag märkt att det händer mycket mer, att folk beter sig som riktiga svin ibland och är enormt egoistiska.
Det är sällan någon kommer och berömmer en, kommer någon fram och betyder det att han antingen är förbannad eller så är han bara konstig. Dessutom har jag märkt att folk frågar bara för frågandets skull, antingen finns det 10 skyltar som visar vart man ska gå, eller så vet man redan det man frågar om. Varför ställer man bara uppenbara frågor?! Är folk lata eller är det någon slags mental osäkerhet som råder bland svenskar? Däremot gör man ju annars allt för att inte lyda någon "SL-anställd" om det gäller frågor om säkerhet. Man ska hävda att man får ta med cykeln i tunnelbanan, man ska bara åka skateboard trots att man inte får, man ska röka på plattformen, man ska bara göra tvärt om av någon jädra konstig anledning. Men det går alldeles utmärkt att fråga om man inte hittar sen...
Första dagen som jag stod på grön plattform kom en man fram till mig och utbrast,
-"Vet du vad ett pallindrom är för något?!"
-"Ja, det är ett ord som blir likadant om man läser det baklänges"
-"Eh...ja..."
Sedan gick han.
Samma dag kom en annan man, kanske i 70-årsåldern fram.
-"Vet du vad det bästa med SL är?!"
Jag förväntar mig något spydigt så jag stänger redan nu av öronen.
-"Nej, vad då?"
-"Det är SL-kortet!! Jag åker varje dag från Södertjälje till Norrtälje! Det är verkligen jättebra, då har jag något att göra om dagarna!"
-"Jaså, säger du det. Så bra att du är nöjd då..."
Mannen ler och går därifrån.
Gröna linjen är jobbig att stå på, det låter så mycket om tågen. Den mest vanliga frågan på gröna är, trots att det står på skyltarna, "går den här mot T-centralen?!". Helt otroligt att folk inte har mer koll, när det finns så mycket skyltar att du inte KAN missa det! Så sen har jag mest stått nere på blå linje. Där är det väl samma typ av frågor men lite mer kvalificerade än de på gröna kanske...
Jag och en kollega står på plattformen. Tågen går som vanligt med 10-minuterstrafik. Ändå kommer en kvinna fram och frågar oss.
-"När kommer Hjulsta?!"
-"Ja, den kommer efter Akalla!"
-"Jamen det vet jag väl!"
-"Men vad frågar du för då?!"
Hon suckar och går därifrån. Visst ska vi ge service, men vi svarade ju på hennes fråga!
Ett Hjulstatåg står inne på plattformen och ska strax till att avgå, om föraren bara får stänga dörrarna någon gång eftersom folk håller upp dom hela tiden!
En kvinna står mellan dörr och plattform, föraren ropar "Tåg mot Hjulsta, se upp för dörrarna..." och kvinnan frågar...
-"Är det här Akalla?!"
-"Nej det är Hjulsta..."
och kvinnan hoppar på tåget. Inte mitt problem...
En annan gång kom en man fram med en relevant fråga, men han ställde frågan på ett märkligt sätt...
-"Hur kommer jag på ett Hjulstatåg?!"
Som om tågen gick ovanpå varandra eller att man måste göra en speciell ritual för att få Hjulstatåget att stanna vid stationen.
-"Ja, du står här och väntar tills Akalla har passerat, sedan kommer Hjulsta efter ca 5 minuter och då går du på det tåget!"
-"Jaha, på så sätt."
Ibland står jag vid en infodisk och svarar på alla möjliga frågor, men min huvudsakliga uppgift är ju att svara på frågor om Citybanan. Det hände att en kille kom framrusande och desperat frågade "Vad är Citybanan får något?!". Till att en tjej suckande säger "Fan vad jobbigt att de bygger om, den där citybanan behövs ju inte ens!" Min kollega tar till och säger att Citybanan visst behövs, att det kommer förbättra inte bara pendeltågstrafiken, utan även all tågtrafik i hela Sverige! Tjejen bara rycker på axlarna och svarar med att hon åker bara blå linje, så henne drabbar det ju inte. Bara att beklaga att det finns så egoistiska människor som dessutom inte tar reda på fakta.
Faktum är att jag har hört mer negativt om Citybanan än positivt, dels beror det väl på att folk inte vet vad det handlar om, men också för att det är någon slags norm att man ska "Hata SL". Citybanan är en tunnel som pendeltågen kommer att åka igenom istället för de två tågspår som går över bron mitt i stan, den så kallade getingmidjan. Där går även i stort sett all tågtrafik i hela Sverige igenom och på grund av den höga belastningen blir tåg ofta försenade. Tar man bort pendeltågen kommer belastningen att minska något. Istället byggs en tunnel under jord på 6 km och en ny pendeltågsstation ska byggas under centralen och ytterligare en ny vid tunnelbanestationen Odenplan. Detta beräknas vara klart 2017. Det är ett stort bygge, men en kille hade en annan åsikt då han utbrast "Ska det verkligen ta 8 år att bygga 6 km tunnel?!" och skakade på huvudet... eftersom han gick därifrån innan jag hann svara så sa jag tyst för mig själv... "Ja, du kan ju bygga den själv då om du tror att det går snabbare..."
Den här normen att hata SL är lustig. Man tror att tunnelbanan är någon slags taxiverksamhet, att om man håller upp dörrarna så väntar tåget snällt in en, men man tänker inte på att de 1000 andra som sitter i tåget också får vänta på den här egoistiska personen som inte förstår att han måste vänta i 2 minuter på nästa tåg. Neeej, varför det, det här är ju en taxi! Yepp.
Som killen som gick förbi mig och sa halvhögt "Jag hatar SL" och jag svarade med "Men vad gör du här då?" Men han hade inget svar på det.
Eller mannen som sa "Här står du och gör ingenting och tjänar mer än en sjuksköterska!" och jag sa "Vet du vad jag gör?!" och han svarade "Eh, nä" - "Mm..just det."
Fler citat och knäppa händelser finns det! Men de får komma i ett senare inlägg.
Däremot har jag märkt att det händer mycket mer, att folk beter sig som riktiga svin ibland och är enormt egoistiska.
Det är sällan någon kommer och berömmer en, kommer någon fram och betyder det att han antingen är förbannad eller så är han bara konstig. Dessutom har jag märkt att folk frågar bara för frågandets skull, antingen finns det 10 skyltar som visar vart man ska gå, eller så vet man redan det man frågar om. Varför ställer man bara uppenbara frågor?! Är folk lata eller är det någon slags mental osäkerhet som råder bland svenskar? Däremot gör man ju annars allt för att inte lyda någon "SL-anställd" om det gäller frågor om säkerhet. Man ska hävda att man får ta med cykeln i tunnelbanan, man ska bara åka skateboard trots att man inte får, man ska röka på plattformen, man ska bara göra tvärt om av någon jädra konstig anledning. Men det går alldeles utmärkt att fråga om man inte hittar sen...
Första dagen som jag stod på grön plattform kom en man fram till mig och utbrast,
-"Vet du vad ett pallindrom är för något?!"
-"Ja, det är ett ord som blir likadant om man läser det baklänges"
-"Eh...ja..."
Sedan gick han.
Samma dag kom en annan man, kanske i 70-årsåldern fram.
-"Vet du vad det bästa med SL är?!"
Jag förväntar mig något spydigt så jag stänger redan nu av öronen.
-"Nej, vad då?"
-"Det är SL-kortet!! Jag åker varje dag från Södertjälje till Norrtälje! Det är verkligen jättebra, då har jag något att göra om dagarna!"
-"Jaså, säger du det. Så bra att du är nöjd då..."
Mannen ler och går därifrån.
Gröna linjen är jobbig att stå på, det låter så mycket om tågen. Den mest vanliga frågan på gröna är, trots att det står på skyltarna, "går den här mot T-centralen?!". Helt otroligt att folk inte har mer koll, när det finns så mycket skyltar att du inte KAN missa det! Så sen har jag mest stått nere på blå linje. Där är det väl samma typ av frågor men lite mer kvalificerade än de på gröna kanske...
Jag och en kollega står på plattformen. Tågen går som vanligt med 10-minuterstrafik. Ändå kommer en kvinna fram och frågar oss.
-"När kommer Hjulsta?!"
-"Ja, den kommer efter Akalla!"
-"Jamen det vet jag väl!"
-"Men vad frågar du för då?!"
Hon suckar och går därifrån. Visst ska vi ge service, men vi svarade ju på hennes fråga!
Ett Hjulstatåg står inne på plattformen och ska strax till att avgå, om föraren bara får stänga dörrarna någon gång eftersom folk håller upp dom hela tiden!
En kvinna står mellan dörr och plattform, föraren ropar "Tåg mot Hjulsta, se upp för dörrarna..." och kvinnan frågar...
-"Är det här Akalla?!"
-"Nej det är Hjulsta..."
och kvinnan hoppar på tåget. Inte mitt problem...
En annan gång kom en man fram med en relevant fråga, men han ställde frågan på ett märkligt sätt...
-"Hur kommer jag på ett Hjulstatåg?!"
Som om tågen gick ovanpå varandra eller att man måste göra en speciell ritual för att få Hjulstatåget att stanna vid stationen.
-"Ja, du står här och väntar tills Akalla har passerat, sedan kommer Hjulsta efter ca 5 minuter och då går du på det tåget!"
-"Jaha, på så sätt."
Ibland står jag vid en infodisk och svarar på alla möjliga frågor, men min huvudsakliga uppgift är ju att svara på frågor om Citybanan. Det hände att en kille kom framrusande och desperat frågade "Vad är Citybanan får något?!". Till att en tjej suckande säger "Fan vad jobbigt att de bygger om, den där citybanan behövs ju inte ens!" Min kollega tar till och säger att Citybanan visst behövs, att det kommer förbättra inte bara pendeltågstrafiken, utan även all tågtrafik i hela Sverige! Tjejen bara rycker på axlarna och svarar med att hon åker bara blå linje, så henne drabbar det ju inte. Bara att beklaga att det finns så egoistiska människor som dessutom inte tar reda på fakta.
Faktum är att jag har hört mer negativt om Citybanan än positivt, dels beror det väl på att folk inte vet vad det handlar om, men också för att det är någon slags norm att man ska "Hata SL". Citybanan är en tunnel som pendeltågen kommer att åka igenom istället för de två tågspår som går över bron mitt i stan, den så kallade getingmidjan. Där går även i stort sett all tågtrafik i hela Sverige igenom och på grund av den höga belastningen blir tåg ofta försenade. Tar man bort pendeltågen kommer belastningen att minska något. Istället byggs en tunnel under jord på 6 km och en ny pendeltågsstation ska byggas under centralen och ytterligare en ny vid tunnelbanestationen Odenplan. Detta beräknas vara klart 2017. Det är ett stort bygge, men en kille hade en annan åsikt då han utbrast "Ska det verkligen ta 8 år att bygga 6 km tunnel?!" och skakade på huvudet... eftersom han gick därifrån innan jag hann svara så sa jag tyst för mig själv... "Ja, du kan ju bygga den själv då om du tror att det går snabbare..."
Den här normen att hata SL är lustig. Man tror att tunnelbanan är någon slags taxiverksamhet, att om man håller upp dörrarna så väntar tåget snällt in en, men man tänker inte på att de 1000 andra som sitter i tåget också får vänta på den här egoistiska personen som inte förstår att han måste vänta i 2 minuter på nästa tåg. Neeej, varför det, det här är ju en taxi! Yepp.
Som killen som gick förbi mig och sa halvhögt "Jag hatar SL" och jag svarade med "Men vad gör du här då?" Men han hade inget svar på det.
Eller mannen som sa "Här står du och gör ingenting och tjänar mer än en sjuksköterska!" och jag sa "Vet du vad jag gör?!" och han svarade "Eh, nä" - "Mm..just det."
Fler citat och knäppa händelser finns det! Men de får komma i ett senare inlägg.
fredag, juni 05, 2009
En liten dos otur
Visst kan man ha lite otur ibland. Det som är mest irriterande är när det sker små saker efter varandra som om det satt en liten djävul och bara förstörde alla ens planer för dagen. Så att man ska behöva planera om och precis när man planerat om så händer ytterligare en sak som förstör ens plan och mål.
Idag var en sån irriterande dag.
Jag ska till jobbet på islandstorget. Där ska jag vara 16.25. Men först måste jag hem till Nockeby för att byta om till uniformen, utan den får jag inte jobba.
Jag är på Brommaplan runt 15 när jag inser att bussarna mot Ekerö är helt inställda pga Tappströmsbron som vägrar fälla ned sig. Bussarna kör inte ens till Drottningholm och därför inte heller till Nockeby. Folk stod tålmodigt och väntade vid de ordinarie busshållplatserna och buss 318 hade öppen buss så folk kunde gå in och värma sig lite. Kallt var det ju också.
Jag fick gå men det tar 20 minuter och dessutom måste jag gå till jobbet, islandstorget också. Närmast är väl Ängbyplan och sen tunnelbanan därifrån. Men även den promenaden tar 20 minuter. Jag bör hinna i tid till jobbet.
När jag väl kommer hem kliver jag in i hissen som vanligt. Den åker upp men när jag kommer till min våning öppnas inte dörrarna. Av alla gånger jag åker hiss, så måste jag fastna just nu! Jag trycker på knapparna, 2:an, och "dörr" men dörren öppnar sig inte. Istället börjar hissen att gunga. Jag ser en bild framför mig av en idiot som sågar av hisslinorna och samtidigt skrattar högt. Men jag slår bort den bilden fort eftersom det känns som ett tecken på panik. Så då blev jag tom, tittade på mobilen och jag hade en plupp så det gick att ringa. Men vart? Precis då gungade hissen till och landade, jag tryckte på "dörr" och dörren flög upp, men på fel våning.
Nu hade jag slösat ytterligare 10 minuter på dumheter!
Kastade på mig uniformen. Tog tag i datorn och sprang iväg igen. Gick från Nockeby till Södra ängby och bakom träden kunde jag höra det välkända suset av tunnelbanan. Åkte en station med tunnelbanan och sedan var jag på plats - i tid!
När jag skulle logga in det mobila bredbandet, så hade jag glömt bort koden. Men lite tur hade jag, för PUK-koden låg i plånboken!
Äntligen på jobbet. Med datorn. Än så länge har det inte hänt något annat konstigt eller roligt. Vi får väl se...
Idag var en sån irriterande dag.
Jag ska till jobbet på islandstorget. Där ska jag vara 16.25. Men först måste jag hem till Nockeby för att byta om till uniformen, utan den får jag inte jobba.
Jag är på Brommaplan runt 15 när jag inser att bussarna mot Ekerö är helt inställda pga Tappströmsbron som vägrar fälla ned sig. Bussarna kör inte ens till Drottningholm och därför inte heller till Nockeby. Folk stod tålmodigt och väntade vid de ordinarie busshållplatserna och buss 318 hade öppen buss så folk kunde gå in och värma sig lite. Kallt var det ju också.
Jag fick gå men det tar 20 minuter och dessutom måste jag gå till jobbet, islandstorget också. Närmast är väl Ängbyplan och sen tunnelbanan därifrån. Men även den promenaden tar 20 minuter. Jag bör hinna i tid till jobbet.
När jag väl kommer hem kliver jag in i hissen som vanligt. Den åker upp men när jag kommer till min våning öppnas inte dörrarna. Av alla gånger jag åker hiss, så måste jag fastna just nu! Jag trycker på knapparna, 2:an, och "dörr" men dörren öppnar sig inte. Istället börjar hissen att gunga. Jag ser en bild framför mig av en idiot som sågar av hisslinorna och samtidigt skrattar högt. Men jag slår bort den bilden fort eftersom det känns som ett tecken på panik. Så då blev jag tom, tittade på mobilen och jag hade en plupp så det gick att ringa. Men vart? Precis då gungade hissen till och landade, jag tryckte på "dörr" och dörren flög upp, men på fel våning.
Nu hade jag slösat ytterligare 10 minuter på dumheter!
Kastade på mig uniformen. Tog tag i datorn och sprang iväg igen. Gick från Nockeby till Södra ängby och bakom träden kunde jag höra det välkända suset av tunnelbanan. Åkte en station med tunnelbanan och sedan var jag på plats - i tid!
När jag skulle logga in det mobila bredbandet, så hade jag glömt bort koden. Men lite tur hade jag, för PUK-koden låg i plånboken!
Äntligen på jobbet. Med datorn. Än så länge har det inte hänt något annat konstigt eller roligt. Vi får väl se...
söndag, maj 24, 2009
lördag, maj 16, 2009
Inget ljushuvud precis
Sitter på Islandstorget i solen och smäller nästan av på grund av att solen lyser rakt in i spärren.
Då kommer två killar, runt 25-30 år fram till spärren och vill åka tunnelbana.
Ena killen utbrister helt häpet -"Men det här är ju skitbra! Du får värsta solbrännan när du sitter på jobbet!"
Jag stämplar och säger kort "ehh, nä."
Det är ju två glasrutor mellan mig och solen!
De passerar och ena killen säger till den andra "Jag solar alltid när jag kör eller åker bil, två flugor i en smäll liksom"
Japp! Dags att testa i tunnelbanan då...
Då kommer två killar, runt 25-30 år fram till spärren och vill åka tunnelbana.
Ena killen utbrister helt häpet -"Men det här är ju skitbra! Du får värsta solbrännan när du sitter på jobbet!"
Jag stämplar och säger kort "ehh, nä."
Det är ju två glasrutor mellan mig och solen!
De passerar och ena killen säger till den andra "Jag solar alltid när jag kör eller åker bil, två flugor i en smäll liksom"
Japp! Dags att testa i tunnelbanan då...
fredag, april 17, 2009
Bikt i rusningstid
- "Precis vid bron mellan Skanstull och Gullmarsplan, där till höger strax bakom transformatorstationen där är det klotter..."
- "Mellan Sandsborg och Tallkrogen är det jättemycket klotter på spårområdet, särskilt till vänster och på strömskenan..." Hm... ?!!
Det är ju inga biktluckor här i tunnelbanan direkt. Så hade hon dåligt samvete var jag nog inte rätt person att tala med...
- "Mellan Sandsborg och Tallkrogen är det jättemycket klotter på spårområdet, särskilt till vänster och på strömskenan..." Hm... ?!!
Det är ju inga biktluckor här i tunnelbanan direkt. Så hade hon dåligt samvete var jag nog inte rätt person att tala med...
torsdag, april 16, 2009
0 är försumbart, men inte med 70 framför!
I tisdags skrevs det i metro om olyckor i SL-trafiken. Intressant. Det handlade om allt från folk som blivit slagna med en stämpel till folk som ramlat i bussar. Totalt handlade det om nästan 700 olycksfall i SL-trafiken under ett år. Det är ju hemskt. Men det som är mer hemskt är att SL uttrycker det hela med ro och anser att 700 personer är försumbart - i jämförelse med hur många som åker i SL-trafiken varje dag! Visst är det bra att det inte är fler än 700 personer, men det lidande som de fått stå ut med blir inte bättre för att SL försummar dem! Om det inte är så att SL kör med en 700vision... ?
tisdag, april 07, 2009
Litet moment 22 för supernollor
..
När spärrvakten är borta dansar plankarna på spärren...
...yepp - Bokstavligen!
Hela barnvagnsgrinden sparkades ned. Tung är den också, det fick jag känna på när jag släpade in skiten i spärren... det kostar pengar att laga grinden så vill du ha en billigare kollektivtrafik? - Jamen förstör inte i den då!
När spärrvakten är borta dansar plankarna på spärren...
...yepp - Bokstavligen!
Hela barnvagnsgrinden sparkades ned. Tung är den också, det fick jag känna på när jag släpade in skiten i spärren... det kostar pengar att laga grinden så vill du ha en billigare kollektivtrafik? - Jamen förstör inte i den då!
söndag, april 05, 2009
God dag yxskaft!
En kille kommer upprusande från plattformen och kommer fram till luckan.
Killen: "Du, alltså jag... va... tappade plånboken, är helt säker på att jag tappade den på tunnelbanan!"
Jag: "Okej, med tåget som gick nu mot Hässelby?"
Killen: "Ehhh.... aaa Hässelby jaaa!"
Jag: "Det som gick nyss? Kom du med det nu?"
Killen: "Nej nej! Asså, det var typ en halvtimma sen.... men jag lovar jag tappade den där!"
Jag: "Då har det tåget nog redan hunnit vända, men jag kan ringa och höra om det lämnats in en plånbok någonstans, okej?"
Killen: "Aaa asså, schysst asså!"
Jag ringer till trafikledningen. Tåget har mycket riktigt vänt och är redan i alvik. Ingen plånbok har rapporterats vara inlämnad så det ser svart ut för killen.
Jag: "Nej, du är lite sent ute nu, hade du kommit direkt när tåget lämnat stationen så hade det varit lättare att låta tågföraren gå igenom tåget. Det har inte hittats någon plånbok."
Killen: "Men va?! Okej... men... vad gör jag nu då?! Har du något tips typ?"
Jag: "Ehm, ja, jag kan inte göra så mycket mer... har du spärrat bankkorten?"
Killen: "Spärrat? Vad är det?"
Jag tror ju inte mina öron... vill nu försöka avsluta detta samtal så fort som möjligt.
Jag: "Ja, du vet, stänga av bankkortet så att ingen annan kan handla med det... Du ringer banken och ber dem stänga av kortet."
Killen: "Aha... smart.... men vänta nu... det är lördag.... aa banken har nog inte öppet nu..."
Jag: "Eh, jo, det brukar alltid vara öppet."
Killen: "Coolt! Men... jaha... men då går jag nu. Hej då!"
Det går utför för människan...
Killen: "Du, alltså jag... va... tappade plånboken, är helt säker på att jag tappade den på tunnelbanan!"
Jag: "Okej, med tåget som gick nu mot Hässelby?"
Killen: "Ehhh.... aaa Hässelby jaaa!"
Jag: "Det som gick nyss? Kom du med det nu?"
Killen: "Nej nej! Asså, det var typ en halvtimma sen.... men jag lovar jag tappade den där!"
Jag: "Då har det tåget nog redan hunnit vända, men jag kan ringa och höra om det lämnats in en plånbok någonstans, okej?"
Killen: "Aaa asså, schysst asså!"
Jag ringer till trafikledningen. Tåget har mycket riktigt vänt och är redan i alvik. Ingen plånbok har rapporterats vara inlämnad så det ser svart ut för killen.
Jag: "Nej, du är lite sent ute nu, hade du kommit direkt när tåget lämnat stationen så hade det varit lättare att låta tågföraren gå igenom tåget. Det har inte hittats någon plånbok."
Killen: "Men va?! Okej... men... vad gör jag nu då?! Har du något tips typ?"
Jag: "Ehm, ja, jag kan inte göra så mycket mer... har du spärrat bankkorten?"
Killen: "Spärrat? Vad är det?"
Jag tror ju inte mina öron... vill nu försöka avsluta detta samtal så fort som möjligt.
Jag: "Ja, du vet, stänga av bankkortet så att ingen annan kan handla med det... Du ringer banken och ber dem stänga av kortet."
Killen: "Aha... smart.... men vänta nu... det är lördag.... aa banken har nog inte öppet nu..."
Jag: "Eh, jo, det brukar alltid vara öppet."
Killen: "Coolt! Men... jaha... men då går jag nu. Hej då!"
Det går utför för människan...
lördag, april 04, 2009
Ett skepp kommer lastat med... SL-logik
Lite enkel SL-logik är aldrig fel...
Beslutsångest? Först ska man passera, sen en skylt som säger att man inte ska passera där och efter det ett påbudsmärke att det kan man visst... Detta är i Råcksta och finns på flera ställen.
Detta är en modul som ska reglera värmen i spärren, frågan är bara vilken temperaturskala den går efter...? Mellan -3 och +3 ligger tydligen 21 grader...
Läs det sista stycket. "The ticket controllers" - biljettkontrollen... Hade man inte råd med en översättare som kan engelska?
Beslutsångest? Först ska man passera, sen en skylt som säger att man inte ska passera där och efter det ett påbudsmärke att det kan man visst... Detta är i Råcksta och finns på flera ställen.
Detta är en modul som ska reglera värmen i spärren, frågan är bara vilken temperaturskala den går efter...? Mellan -3 och +3 ligger tydligen 21 grader...
Läs det sista stycket. "The ticket controllers" - biljettkontrollen... Hade man inte råd med en översättare som kan engelska?
Utkast
Har haft en hel del inlägg i min utkastkorg. Dags att publicera dem tänkte jag. Jag har ändå inget bättre för mig just nu när jag sitter i blackeberg och ser dum ut i buren. Man sitter nämligen i en stor glasbur här. Jättekul. Det enda som saknas är en skylt där det står om vad Spärrvakten är för ett djur.
Spärrvakt
Spärrusvaktius
Rakt nedstigen ur Veoliasläktet men härstammar från SL-släktet. Spärrvaktens närmaste släkting är Konduktören, Konduktöriusius.
Föda: stämpelbläck och SL-biljetter.
Syns hela dygnet, behöver ingen sömn på helger.
Spärrvakter är lättprovocerade men hjälpsamma.
Spärrvakten är ett ensamdjur. När spärrvakten måste ha kontakt med en annan spärrvakt kan det uppstå konflikter av till synes ingenting.
Ungspärrvakter är ofta mer nogranna och trevliga, ett läte från en ungspärrvakt kan till exempel vara "Hej", "Ha en bra dag!" eller "Varsågod". Medan ett läte från en äldre spärrvakt kan vara "Gruff, mummel...".
Du känner igen en spärrvakt på den mörkblåa beklädnaden med röda inslag, en äldre spärrvakt kan ha inslag av gult istället för rött.
Trots att spärrvakten är ett ensamdjur så har den ledare, en enhetschef och dess ledare kallas platschef. För att ta sig uppåt i hierarkin gäller bara en regel - slicka uppåt och sparka nedåt (Sagt av en före detta tågvärd, som hade förstånd att sluta...).
Nåt sånt där borde stå här utanför. Så att folk vet. De kan ju tro att vi är människor annars!
Spärrvakt
Spärrusvaktius
Rakt nedstigen ur Veoliasläktet men härstammar från SL-släktet. Spärrvaktens närmaste släkting är Konduktören, Konduktöriusius.
Föda: stämpelbläck och SL-biljetter.
Syns hela dygnet, behöver ingen sömn på helger.
Spärrvakter är lättprovocerade men hjälpsamma.
Spärrvakten är ett ensamdjur. När spärrvakten måste ha kontakt med en annan spärrvakt kan det uppstå konflikter av till synes ingenting.
Ungspärrvakter är ofta mer nogranna och trevliga, ett läte från en ungspärrvakt kan till exempel vara "Hej", "Ha en bra dag!" eller "Varsågod". Medan ett läte från en äldre spärrvakt kan vara "Gruff, mummel...".
Du känner igen en spärrvakt på den mörkblåa beklädnaden med röda inslag, en äldre spärrvakt kan ha inslag av gult istället för rött.
Trots att spärrvakten är ett ensamdjur så har den ledare, en enhetschef och dess ledare kallas platschef. För att ta sig uppåt i hierarkin gäller bara en regel - slicka uppåt och sparka nedåt (Sagt av en före detta tågvärd, som hade förstånd att sluta...).
Nåt sånt där borde stå här utanför. Så att folk vet. De kan ju tro att vi är människor annars!
fredag, april 03, 2009
söndag, mars 15, 2009
Händelselösa arbetspass
Denna helg jobbade jag i Blackeberg och på Islandstorget, den tråkiga tjänsten. Det händer absolut ingenting! Bara en massa ungar som leker i biljetthallen. Det där är ett problem, man måste ju ha enormt tråkigt som hänger i en biljetthall en lördagskväll. Har dagens ungdom så dålig fantasi? Det slog mig att jag själv hänger i en biljetthall 75% av årets helger och lite till, men jag får åtminstone betalt för det! Så även om jag också är tragisk på det sättet så är jag inte lika tragisk.
Under denna helg sålde jag två remsor och det är rekord för denna tjänst! När jag har Alviktjänsten brukar jag sälja runt 40-50 remsor och ca 10 enkelbiljetter. De flesta har kort eller så har de en falsk biljett. Merparten hoppar.
På Islandstorget kom två vakter förbi och precis då kommer en kille som fifflar med mobilen. Det kittlar alltid i höger lilltå när det kommer en smsfuskare. Nä, jag skojade, man ser det på folk och hur de beter sig. Så denna gång tänkte jag sätta dit honom. Jag har ju vakter där så han kommer inte en nanometer med tunnelbanan om han inte fixar en gilitg biljett. Jag bad honom rulla ned i meddelandet och såg mycket riktigt att den var falsk. Han reagerar exakt likadant som 98% av alla som fuskar med smsbiljetten. Han utbrister: "Men hur gör man då?!" Han är ju väl medveten om hur man gör om han dessutom vet hur man kan fiffla med den (fast inte tillräckligt). Efter en liten stund kommer ett blip och en äkta smsbiljett har dimpt ner i hans inbox.
Det var helgens action. Förutom ungdo...jävlarna i Blackeberg. Jag satt och försökte äta mat i köket. Nog för att det är god akustik där i biljetthallen, men man måste inte skrika för det! Plötsligt låter det som en riktig cirkus där ute. "Nu kommer elefanterna!" tänkte jag och släppte gaffeln. Gick ut och tittade och får se ungdomar över allt i biljetthallen. Utrymningsgrinden var öppen och de såg skitglada ut för det. De skrek, rökte och drack. När de stuckit gick jag ut och stängde utrymningsgrinden som nu var skev, förmodligen för att man använt den som en karusell som endast kan åka i 90 grader.
När jag ringer DLC säger de att grinden ska vara öppen. "Men då är det ju ingen sluten spärrlinje!" sa jag och DLC kontrade med "Men annars är det ingen utrymningsgrind!" och jag tänkte säga "Men skit i att ha lås på den då!" Meningen är ju att jag ska öppna den om det brinner. Den ska inte vara öppen. DLC skulle skicka någon till den ändå.
Yepp.
Under denna helg sålde jag två remsor och det är rekord för denna tjänst! När jag har Alviktjänsten brukar jag sälja runt 40-50 remsor och ca 10 enkelbiljetter. De flesta har kort eller så har de en falsk biljett. Merparten hoppar.
På Islandstorget kom två vakter förbi och precis då kommer en kille som fifflar med mobilen. Det kittlar alltid i höger lilltå när det kommer en smsfuskare. Nä, jag skojade, man ser det på folk och hur de beter sig. Så denna gång tänkte jag sätta dit honom. Jag har ju vakter där så han kommer inte en nanometer med tunnelbanan om han inte fixar en gilitg biljett. Jag bad honom rulla ned i meddelandet och såg mycket riktigt att den var falsk. Han reagerar exakt likadant som 98% av alla som fuskar med smsbiljetten. Han utbrister: "Men hur gör man då?!" Han är ju väl medveten om hur man gör om han dessutom vet hur man kan fiffla med den (fast inte tillräckligt). Efter en liten stund kommer ett blip och en äkta smsbiljett har dimpt ner i hans inbox.
Det var helgens action. Förutom ungdo...jävlarna i Blackeberg. Jag satt och försökte äta mat i köket. Nog för att det är god akustik där i biljetthallen, men man måste inte skrika för det! Plötsligt låter det som en riktig cirkus där ute. "Nu kommer elefanterna!" tänkte jag och släppte gaffeln. Gick ut och tittade och får se ungdomar över allt i biljetthallen. Utrymningsgrinden var öppen och de såg skitglada ut för det. De skrek, rökte och drack. När de stuckit gick jag ut och stängde utrymningsgrinden som nu var skev, förmodligen för att man använt den som en karusell som endast kan åka i 90 grader.
När jag ringer DLC säger de att grinden ska vara öppen. "Men då är det ju ingen sluten spärrlinje!" sa jag och DLC kontrade med "Men annars är det ingen utrymningsgrind!" och jag tänkte säga "Men skit i att ha lås på den då!" Meningen är ju att jag ska öppna den om det brinner. Den ska inte vara öppen. DLC skulle skicka någon till den ändå.
Yepp.
lördag, mars 14, 2009
Konstruktiv kritik i kollektivtrafiken, tack!
En kvinna, ca 30 år kommer ned från norrgående plattformen. Hon stannar och tittar irriterat på skylten som visar att det är 11 minuter innan nästa tvärbana ska gå. Hon vänder om och går fram till mig.
Kvinnan: "Men herre Gud! Kan ni inte fixa så att tågen går liiite mer synkroniserat?! Ska jag stå här nu i elva minuter och vänta på tvärbanan?!"
Jag blev först lite förvånad över hennes överdrivna ilska. Men svarade henne...
"Ja, det vore ju jättebra om allt gick i ett, men det är nog ganska svårt att matcha in alla tåg och bussar."
Kvinnan: "Jamen elva minuter! Jag kommer från stan nu och ska stå här i.... det är ju inte klokt!"
Jag: "Jo, men det är ju såhär att det går fler tunnelbanor än det går tvärbanor. Så hade du tagit en senare tunnelbana eller två hade du kommit hit och då hade det stått två minuter där borta."
Kvinnan tänker lite sen säger hon,
"Jamen... det är ALLTID såhär! Det är jättedåligt, hur tänker ni?!"
Jag: "Ja, du kan alltid ringa SL-kundtjänst och klaga..."
Jag lämnar över ett kort med nummer till kundtjänst.
Kvinnan ser då lite spak ut.
"Vadå? Ska jag ringa NU?! Till SL?!"
Jag: "ja, då har du ju något att göra under tiden du väntar på tvärbanan"
Kvinnan tittar skeptiskt på mig och går därifrån.
Varför kan inte folk komma med lite bra kritik?! Tänk efter i alla fall...
Om hela SL:s trafiknät var synkroniserat måste alla bussar, tunneltåg, pendeltåg, spårvagnar mm ha enormt många avgångar... Ta Alvik tex, bara dit går två spårvagnar, gröna tunnelbanan, och ett tiotal bussar, så fort en buss anländer måste alla andra bussar, samt spårvagnar och tunnelbanor stå redo att ansluta. Alla bussar kan ju inte anlända samtidigt, då måste man se till att de har en sträcka som tar lika lång tid att köra. Vid varje hållplats där det finns anslutningar måste det i sin tur stå nya bussar och tåg redo att gå.
Det bästa är ju att så fort ett tåg, en buss eller något stannar pga vagnfel, ordningsproblem eller trafikstockning måste alltså hela Stockholm stå stilla. Annars missas alla anslutningarna! Så denna goda teori lär nog inte fungera så bra i praktiken.
Hon menade ju bara tunnelbanan och tvärbanan... men om hon fick välja på att vänta 11 minuter eller en enormt ineffektiv kollektivtrafik så hoppas jag i alla fall att hon väljer det förstnämda.
Någon dag när jag har tråkigt ska jag räkna på hur många bussar och tåg som kommer att krävas för att upprätthålla idén om anslutningar.
Kvinnan: "Men herre Gud! Kan ni inte fixa så att tågen går liiite mer synkroniserat?! Ska jag stå här nu i elva minuter och vänta på tvärbanan?!"
Jag blev först lite förvånad över hennes överdrivna ilska. Men svarade henne...
"Ja, det vore ju jättebra om allt gick i ett, men det är nog ganska svårt att matcha in alla tåg och bussar."
Kvinnan: "Jamen elva minuter! Jag kommer från stan nu och ska stå här i.... det är ju inte klokt!"
Jag: "Jo, men det är ju såhär att det går fler tunnelbanor än det går tvärbanor. Så hade du tagit en senare tunnelbana eller två hade du kommit hit och då hade det stått två minuter där borta."
Kvinnan tänker lite sen säger hon,
"Jamen... det är ALLTID såhär! Det är jättedåligt, hur tänker ni?!"
Jag: "Ja, du kan alltid ringa SL-kundtjänst och klaga..."
Jag lämnar över ett kort med nummer till kundtjänst.
Kvinnan ser då lite spak ut.
"Vadå? Ska jag ringa NU?! Till SL?!"
Jag: "ja, då har du ju något att göra under tiden du väntar på tvärbanan"
Kvinnan tittar skeptiskt på mig och går därifrån.
Varför kan inte folk komma med lite bra kritik?! Tänk efter i alla fall...
Om hela SL:s trafiknät var synkroniserat måste alla bussar, tunneltåg, pendeltåg, spårvagnar mm ha enormt många avgångar... Ta Alvik tex, bara dit går två spårvagnar, gröna tunnelbanan, och ett tiotal bussar, så fort en buss anländer måste alla andra bussar, samt spårvagnar och tunnelbanor stå redo att ansluta. Alla bussar kan ju inte anlända samtidigt, då måste man se till att de har en sträcka som tar lika lång tid att köra. Vid varje hållplats där det finns anslutningar måste det i sin tur stå nya bussar och tåg redo att gå.
Det bästa är ju att så fort ett tåg, en buss eller något stannar pga vagnfel, ordningsproblem eller trafikstockning måste alltså hela Stockholm stå stilla. Annars missas alla anslutningarna! Så denna goda teori lär nog inte fungera så bra i praktiken.
Hon menade ju bara tunnelbanan och tvärbanan... men om hon fick välja på att vänta 11 minuter eller en enormt ineffektiv kollektivtrafik så hoppas jag i alla fall att hon väljer det förstnämda.
Någon dag när jag har tråkigt ska jag räkna på hur många bussar och tåg som kommer att krävas för att upprätthålla idén om anslutningar.
torsdag, mars 12, 2009
Trafikkaos i Alvik
Mellan Stora mossen och Alvik blev det stopp. Inga tåg gick mellan de två stationerna. Tåg mot stan vände i Alvik. De som skulle mot Hässelby däremot skulle nu få åka ersättningsbuss till Stora mossen där tåg väntade. Men istället för att säga detta fick trafikledningen för sig att det var tvärt om. Vilket man ropade ut och vilket jag också sa till resenärerna. Efter att ungefär 20 personer kommit tillbaka upp från busstorget och sagt "det kommer ingen buss mot stan!!" så gick jag ut. Upptäckte att tågen mot stan gick men mot Hässelby gick det inga. Flera tåg kom och lastade av folk i Alvik... folk som skulle till Hässelby. Trafikledningen sa uppenbarligen helt fel. Fler och fler började trängas biljetthallen och på busstorget. Nu skrek folk som skulle till Hässelby att tågen inte gick och folk som skulle till stan skrek att bussarna inte gick.
För att kunna ringa till trafikledningen och reda ut vad som hänt satte jag mig under bordet i spärren. Egentligen jobbade jag inte ens denna dag, utan jag hade bara råkat befinna mig i spärren när detta hände och ville då hjälpa min kollega. När jag fick kontakt med trafikledningen och ifrågasatt... går det upp ett ljus för killen som ropar ut. "Ja, visst fan, jag sa ju tvärt om!". Men han var väldigt trevlig trots allt krångel och ropade ut på nytt, denna gång den rätta versionen.
Folk blev till en början ännu mer förvirrade och jag gick ut med en penna för att skriva på en tavla ute i biljetthallen, dock i civila kläder, och ändå hoppade genast 15 pers på mig och började fråga. Detta var nästan läskigt! Till slut, efter mycket tjafs och jag upprepat samma mening 100 gånger så kom bussarna och fraktade folk rätt.
På Alviks busstorg har det nog aldrig varit så mycket folk och kaos tidigare. Inte fler stopp i rusningen tack.
För att kunna ringa till trafikledningen och reda ut vad som hänt satte jag mig under bordet i spärren. Egentligen jobbade jag inte ens denna dag, utan jag hade bara råkat befinna mig i spärren när detta hände och ville då hjälpa min kollega. När jag fick kontakt med trafikledningen och ifrågasatt... går det upp ett ljus för killen som ropar ut. "Ja, visst fan, jag sa ju tvärt om!". Men han var väldigt trevlig trots allt krångel och ropade ut på nytt, denna gång den rätta versionen.
Folk blev till en början ännu mer förvirrade och jag gick ut med en penna för att skriva på en tavla ute i biljetthallen, dock i civila kläder, och ändå hoppade genast 15 pers på mig och började fråga. Detta var nästan läskigt! Till slut, efter mycket tjafs och jag upprepat samma mening 100 gånger så kom bussarna och fraktade folk rätt.På Alviks busstorg har det nog aldrig varit så mycket folk och kaos tidigare. Inte fler stopp i rusningen tack.
fredag, februari 27, 2009
I dialog med resenärer
Även när jag inte jobbar i tunnelbanan så händer det ganska ofta att jag hälsar på mina kollegor ändå. Som vanligt uppstår roliga konversationer.
Hötorget N 19.10
En kille i tjugoårsåldern lyssnar på musik och kommer fram till spärren med sin remsa.
Han håller upp två fingrar i form av ett peacemärke.
Kollegan stämplar två rutor. (Det är en grundresa och eftersom killen höll upp två fingrar så...)
Men killen protesterar och säger: "Jag ska ha två!"
Kollegan tittar ut i biljetthallen och frågar "Är det två personer?"
Killen: "Nä, jag ska ha två..."
Kollegan: "Men du är ju bara en person!"
Killen: "Jamen jag ska ju till Norrtälje då är det två till!"
Kollegan: "Jaha, du sa aldrig vart du skulle! Men då ska du ha fyra!"
Killen utbrister i självklar ton: "Jaa det är ju en annan ZON!"
Kollegan: "Jo, jag vet, jag har jobbat här i ett par dagar...."
Alvik norra 23.05
En dam kommer fram till luckan där min kollega Peter sitter.
Damen: "Det stod att tvärbanan skulle gå om 1 minut men när jag kom ner gick den efter 30 sekunder!"
Kollega: "Vill du lämna ett klagomål till SL så går det bra."
Damen: "Nej! Men det är så jävla dåligt!"
I själva verket betyder ju "1 minut" allt mellan 59 sekunder och 0 sekunder. Det beror ju på när det slog om. Det kanske slog om för 29 sekunder sedan när hon först tittade på skylten. Den visar ju bara tiden med ett intervall av minuter, mer precist kan det inte bli.
Hötorget x 14.15
En kvinna kommer framrusande mot luckan där Örjan står.
Kvinnan utbrister: "Jag ska till Gullmarsplan!! Är det här rätt färg?!"
Jag och en kollega brister ut i skratt och säger i kör "Rätt färg?!"
Alvik norra 20.25
Det har varit stopp i trafiken mellan Alvik och Stora mossen. Bussar har ersatt, det är allmänt kaos och trafiken har precis dragit igång som den ska igen.
En kvinna och hennes kompis kommer fram till spärren och min kollega.
- "Går tåget till Hässelby nu?"
Kollega: "Ja, men de går inte enligt tidtabellen och det kan dröja ett tag innan tåget kommer, exakt när är svårt att säga"
Kvinnan säger snabbt: "Men alltså.... jaha, när kommer det då?"
En man från norrland kommer fram till mig och min kollega. Han har också fastnat i kaoset.
Mannen: "jag undrar över det här med ersättning!"
Kollega: "Okej, hur menar du? Har du åkt taxi?"
Mannen: "Nä, jag va på väg från Råcksta. Så stannade tåget där. Sen satt jag där i två timmar. Får man ersättning?"
Kollega: "Nja, hade du tagit en taxi dit du skulle hade du fått pengarna tillbaka för resan. Men om du bara suttit i Råcksta kan du ju inte få ersättning..."
Mannen, något upprörd: "Men hur ska man veta det då?! Då satt jag där, i onödan!!"
Mannen gick upprört därifrån.
Hötorget N 19.10
En kille i tjugoårsåldern lyssnar på musik och kommer fram till spärren med sin remsa.
Han håller upp två fingrar i form av ett peacemärke.
Kollegan stämplar två rutor. (Det är en grundresa och eftersom killen höll upp två fingrar så...)
Men killen protesterar och säger: "Jag ska ha två!"
Kollegan tittar ut i biljetthallen och frågar "Är det två personer?"
Killen: "Nä, jag ska ha två..."
Kollegan: "Men du är ju bara en person!"
Killen: "Jamen jag ska ju till Norrtälje då är det två till!"
Kollegan: "Jaha, du sa aldrig vart du skulle! Men då ska du ha fyra!"
Killen utbrister i självklar ton: "Jaa det är ju en annan ZON!"
Kollegan: "Jo, jag vet, jag har jobbat här i ett par dagar...."
Alvik norra 23.05
En dam kommer fram till luckan där min kollega Peter sitter.
Damen: "Det stod att tvärbanan skulle gå om 1 minut men när jag kom ner gick den efter 30 sekunder!"
Kollega: "Vill du lämna ett klagomål till SL så går det bra."
Damen: "Nej! Men det är så jävla dåligt!"
I själva verket betyder ju "1 minut" allt mellan 59 sekunder och 0 sekunder. Det beror ju på när det slog om. Det kanske slog om för 29 sekunder sedan när hon först tittade på skylten. Den visar ju bara tiden med ett intervall av minuter, mer precist kan det inte bli.
Hötorget x 14.15
En kvinna kommer framrusande mot luckan där Örjan står.
Kvinnan utbrister: "Jag ska till Gullmarsplan!! Är det här rätt färg?!"
Jag och en kollega brister ut i skratt och säger i kör "Rätt färg?!"
Alvik norra 20.25
Det har varit stopp i trafiken mellan Alvik och Stora mossen. Bussar har ersatt, det är allmänt kaos och trafiken har precis dragit igång som den ska igen.
En kvinna och hennes kompis kommer fram till spärren och min kollega.
- "Går tåget till Hässelby nu?"
Kollega: "Ja, men de går inte enligt tidtabellen och det kan dröja ett tag innan tåget kommer, exakt när är svårt att säga"
Kvinnan säger snabbt: "Men alltså.... jaha, när kommer det då?"
En man från norrland kommer fram till mig och min kollega. Han har också fastnat i kaoset.
Mannen: "jag undrar över det här med ersättning!"
Kollega: "Okej, hur menar du? Har du åkt taxi?"
Mannen: "Nä, jag va på väg från Råcksta. Så stannade tåget där. Sen satt jag där i två timmar. Får man ersättning?"
Kollega: "Nja, hade du tagit en taxi dit du skulle hade du fått pengarna tillbaka för resan. Men om du bara suttit i Råcksta kan du ju inte få ersättning..."
Mannen, något upprörd: "Men hur ska man veta det då?! Då satt jag där, i onödan!!"
Mannen gick upprört därifrån.
lördag, februari 21, 2009
Snart på jobbet igen
Nu har jag suttit och smulat sönder min magnetremsa till mitt nordeakort. Jag ville ju se hur många lager kortet var gjort utav.
Undra om ett nordeakort fungerar på en induktionshäll?
Nu ska jag ut och åka tunnelbana igen. Hurra!
Undra om ett nordeakort fungerar på en induktionshäll?
Nu ska jag ut och åka tunnelbana igen. Hurra!
lördag, februari 07, 2009
Vågar man det?
På Spårvägsmuseet i Stockholm.Jag provade, men det kom inte en enda stressad resenär. Inte ens någon som tappat sin plånbok för två timmar sen på tåget mot Hagsätra och som nu kräver att jag ska trolla med knäna... Det där är inte alls som på jobbet! Jag är riktigt besviken!
onsdag, januari 28, 2009
Ett arbetspass en vanlig dag
07:14
På plats på Brommaplan. Snart ska mitt arbetspass börja. Jag köper frukost och myser med datorn. Än så länge inte så mycket folk ute.
08:05
Mycket mer folk. Det är som en hel flod av människor som kommer farandes från bussarna och mot tunnelbanan. Några enstaka ska åt andra hållet. Barnvagnsgrinden är här av glas. Den öppnas sådär snyggt. Men folk har inget tålamod. De drar kortet, grinden öppnar sig inte, de drar igen och igen och igen och när de väl öppnar sig så bestämmer de sig för att ta en annan spärr. Nästa resenär går då in i grinden och krockar med den. Chockade flyger de tillbaka som om de fått en stöt.
08:25
En man krockar med grinden så det smäller om den! Han försökte passera utan att dra sitt kort. Han tittar sig irriterat omkring. Muttrar något och går till spärrarna med pinnar.
08:40
Mitt i denna rusning börjar folk klaga på att hissen står. Vad tusan. Går ut, konstaterar att hissjäveln står still och orkar inte bry mig mer än att ringa till DLC och felanmäla. Gick in och hämtade felanmälningsdekaler. Satte fint upp dem och tänkte tanken som jag alltid tänker "den här skylten kommer många människor att hata!"
08:57
En man från Dalkia kommer fram till luckan och säger försiktigt "du, hissen går nu!". Jag skiner upp, under en kvart har jag fått höra klagomål hela tiden! Men Dalkiakillen tillägger "du, den var inte påslagen alltså!". Jag fattade inte först. "Men, folk har ju åkt i den... den fungerade när jag kom vid kvart över sju!" Dalkiakillar, de har alltid fötterna på jorden "ja, men då har någon knäppt av den!". Som om jag inte fattade det också. Men vem? Jag utbrast "Det är ju för fan bara jag här! Ser jag ut som om jag skulle gå och trycka av den där och sen ringa DLC?!" Dalkiakillen i försvarsposition "Jamen jag bara sa som det var, den var av! Någon har stängt av den, någon som vill sabotera!" Jaha om du säger det så... han gick. Huvudsaken är väl ändå att alla stackars resenärer kan ta sig upp till plattformen.
09:35
En man kommer gående mot luckan i halvsnabb takt. Han höjer ena handen och i den har han ett paket semlor. Paketet landar på disken och mannen tvärvänder åt andra hållet, fort och försvinner.
09:50
En turist kommer. Frågar vad en remsa kostar. "180 kronor" svarar jag. Försöker vara artig. Människan tar upp en påse. Den ser tung ut. Jag tror inte mina ögon men hon slänger upp enkronor i form av ihoptejpade femkronorsbuntar. Vad i hela friden?!
11:00
Dags för kassaräkning. Alla dessa mynt! Plötsligt kommer min chef in i spärren. När han får syn på mig säger han "det finns skåp i alvik norra, vill du ha kassa där?!" Det var precis vad jag bett om för några veckor sedan. Bestämde att vi skulle ses på ple en stund senare.
11.50
Utkvitterat nyckel och kassa. Sålde biljetter till en kollega och åkte vidare till Abrahamsberg där jag nu skulle sitta.
12:40
Äter min mat, samtidigt som jag tittar på "De halvt dolda" och stämplar biljetter. Varför ska folk störa, i både maten och tvtittandet?! Jag tror att jag blir mer otrevlig med datorn på jobbet. I alla fall om jag ska koncentrera mig på en film. Inte så bra.
13:10
De halv dolda var riktigt deprimerande. Jag borde inte ha sett det där. Men gjort är ju gjort. Nu väntar jag på att rapidkollega ska komma.
14.18
Varför visar folk sitt kort för mig? Hela poängen med att man tog bort de så kallade nickspärrarna var ju för att folk själva skulle kunna visera sina kort, eller ja, maskinen gör det åt dem och dels för att bespara personalens nackar. Snacka vilken kostnad det måste varit... att betala allas nackbehandlingar. Må hända att en automatspärr kostar men en rehabbehandling av en anställd är nog dyrare.
Men måste man då dessutom visa kortet upp och ned?! På 5 meters avstånd och nej jag hinner inte läsa av kortets giltighetstid på 2 sekunder, ge mig åtminstone 3!
14.50
Rapidkollega Anton gör mig sällskap. Vi snackar och som vanligt när han sitter i spärren med mig, trots att han sitter lite skymd så lyckas folk nosa sig till att det står väktare på honom. Fast han säljer ju bara biljetter, så han "får" inte göra nåt annat. Han ska inte göra något annat och... nej. Folk ber honom alltid ta bort stökiga människor med mera med mera. Även så denna dag.
15.10
Två tanter kommer fram till luckan. Pekar på en brun fyrkantig väska som står ensam på en bänk i biljetthallen. "Titta där! En kvarglömd väska! Det är nog en BOMB!! Kan du ta in den till dig?!" Anton skakar på huvudet. Jag säger "Nej, men då vill jag ju inte ha in den hit!" Tanterna går iväg och ser halvbeskymrade ut. De ville väl bara skämta till det lite. Men de vet ju inte att jag nu måste kontakta TLC och göra bort mig. Tala om för trafikledningen att två damer misstänker en bomb i en kvarglömd väska!
15.13
Samtal till TLC.
TLC: "Trafikledningen Gullmarsplan"
Jag: "Ja, det är Abrahamsberg här... jag har en väska stående i biljetthallen och nu kom det fram två damer till mig och berättade att den står där, helt ensam och har gjort ett tag, förmodligen bortglömd men så sa de att det säkert var en bomb!"
TLC: "haha, jaså? Jadu, ring Trygg-C, de får skicka vakter på det där..."
Jag: "Men vad ska två vakter på den där och göra?!"
TLC: "Ja, de vet nog vad de ska göra"
Jag sa hejdå och lade på.
15.18
Samtal till Trygg-C
Trygg-C: "Det var trygghetscentralen"
Jag: "Ja, hej, ringer från abrahamsberg. Jag har ringt TLC angående en väska som är kvarglömd, de sa jag skulle ringa till er då två damer här kläckte ur sig att det säkert är en bomb i väskan!"
Trygg-C "Jahaaa... okej... men då skickar jag en patrull så får de fixa det där..."
Jag tackade för hjälpen och la på luren.
15.40
Nu kommer två OV som ska kolla in väskan. De tar på sig knivhandskar och öppnar väskan försiktigt. Spännande!
15.45
Ov tar väskan med sig in i spärren. Den innehåller kameratillbehör. Hur sjutton kan man bara gå ifrån den?
16:35
Mitt pass är slut för idag!! Nu ska jag hem och... sova? Jag vill inte se mer människor på ett tag...
På plats på Brommaplan. Snart ska mitt arbetspass börja. Jag köper frukost och myser med datorn. Än så länge inte så mycket folk ute.
08:05
Mycket mer folk. Det är som en hel flod av människor som kommer farandes från bussarna och mot tunnelbanan. Några enstaka ska åt andra hållet. Barnvagnsgrinden är här av glas. Den öppnas sådär snyggt. Men folk har inget tålamod. De drar kortet, grinden öppnar sig inte, de drar igen och igen och igen och när de väl öppnar sig så bestämmer de sig för att ta en annan spärr. Nästa resenär går då in i grinden och krockar med den. Chockade flyger de tillbaka som om de fått en stöt.
08:25
En man krockar med grinden så det smäller om den! Han försökte passera utan att dra sitt kort. Han tittar sig irriterat omkring. Muttrar något och går till spärrarna med pinnar.
08:40
Mitt i denna rusning börjar folk klaga på att hissen står. Vad tusan. Går ut, konstaterar att hissjäveln står still och orkar inte bry mig mer än att ringa till DLC och felanmäla. Gick in och hämtade felanmälningsdekaler. Satte fint upp dem och tänkte tanken som jag alltid tänker "den här skylten kommer många människor att hata!"
08:57
En man från Dalkia kommer fram till luckan och säger försiktigt "du, hissen går nu!". Jag skiner upp, under en kvart har jag fått höra klagomål hela tiden! Men Dalkiakillen tillägger "du, den var inte påslagen alltså!". Jag fattade inte först. "Men, folk har ju åkt i den... den fungerade när jag kom vid kvart över sju!" Dalkiakillar, de har alltid fötterna på jorden "ja, men då har någon knäppt av den!". Som om jag inte fattade det också. Men vem? Jag utbrast "Det är ju för fan bara jag här! Ser jag ut som om jag skulle gå och trycka av den där och sen ringa DLC?!" Dalkiakillen i försvarsposition "Jamen jag bara sa som det var, den var av! Någon har stängt av den, någon som vill sabotera!" Jaha om du säger det så... han gick. Huvudsaken är väl ändå att alla stackars resenärer kan ta sig upp till plattformen.
09:35
En man kommer gående mot luckan i halvsnabb takt. Han höjer ena handen och i den har han ett paket semlor. Paketet landar på disken och mannen tvärvänder åt andra hållet, fort och försvinner.
09:50
En turist kommer. Frågar vad en remsa kostar. "180 kronor" svarar jag. Försöker vara artig. Människan tar upp en påse. Den ser tung ut. Jag tror inte mina ögon men hon slänger upp enkronor i form av ihoptejpade femkronorsbuntar. Vad i hela friden?!
11:00
Dags för kassaräkning. Alla dessa mynt! Plötsligt kommer min chef in i spärren. När han får syn på mig säger han "det finns skåp i alvik norra, vill du ha kassa där?!" Det var precis vad jag bett om för några veckor sedan. Bestämde att vi skulle ses på ple en stund senare.
11.50
Utkvitterat nyckel och kassa. Sålde biljetter till en kollega och åkte vidare till Abrahamsberg där jag nu skulle sitta.
12:40
Äter min mat, samtidigt som jag tittar på "De halvt dolda" och stämplar biljetter. Varför ska folk störa, i både maten och tvtittandet?! Jag tror att jag blir mer otrevlig med datorn på jobbet. I alla fall om jag ska koncentrera mig på en film. Inte så bra.
13:10
De halv dolda var riktigt deprimerande. Jag borde inte ha sett det där. Men gjort är ju gjort. Nu väntar jag på att rapidkollega ska komma.
14.18
Varför visar folk sitt kort för mig? Hela poängen med att man tog bort de så kallade nickspärrarna var ju för att folk själva skulle kunna visera sina kort, eller ja, maskinen gör det åt dem och dels för att bespara personalens nackar. Snacka vilken kostnad det måste varit... att betala allas nackbehandlingar. Må hända att en automatspärr kostar men en rehabbehandling av en anställd är nog dyrare.
Men måste man då dessutom visa kortet upp och ned?! På 5 meters avstånd och nej jag hinner inte läsa av kortets giltighetstid på 2 sekunder, ge mig åtminstone 3!
14.50
Rapidkollega Anton gör mig sällskap. Vi snackar och som vanligt när han sitter i spärren med mig, trots att han sitter lite skymd så lyckas folk nosa sig till att det står väktare på honom. Fast han säljer ju bara biljetter, så han "får" inte göra nåt annat. Han ska inte göra något annat och... nej. Folk ber honom alltid ta bort stökiga människor med mera med mera. Även så denna dag.
15.10
Två tanter kommer fram till luckan. Pekar på en brun fyrkantig väska som står ensam på en bänk i biljetthallen. "Titta där! En kvarglömd väska! Det är nog en BOMB!! Kan du ta in den till dig?!" Anton skakar på huvudet. Jag säger "Nej, men då vill jag ju inte ha in den hit!" Tanterna går iväg och ser halvbeskymrade ut. De ville väl bara skämta till det lite. Men de vet ju inte att jag nu måste kontakta TLC och göra bort mig. Tala om för trafikledningen att två damer misstänker en bomb i en kvarglömd väska!
15.13
Samtal till TLC.
TLC: "Trafikledningen Gullmarsplan"
Jag: "Ja, det är Abrahamsberg här... jag har en väska stående i biljetthallen och nu kom det fram två damer till mig och berättade att den står där, helt ensam och har gjort ett tag, förmodligen bortglömd men så sa de att det säkert var en bomb!"
TLC: "haha, jaså? Jadu, ring Trygg-C, de får skicka vakter på det där..."
Jag: "Men vad ska två vakter på den där och göra?!"
TLC: "Ja, de vet nog vad de ska göra"
Jag sa hejdå och lade på.
15.18
Samtal till Trygg-C
Trygg-C: "Det var trygghetscentralen"
Jag: "Ja, hej, ringer från abrahamsberg. Jag har ringt TLC angående en väska som är kvarglömd, de sa jag skulle ringa till er då två damer här kläckte ur sig att det säkert är en bomb i väskan!"
Trygg-C "Jahaaa... okej... men då skickar jag en patrull så får de fixa det där..."
Jag tackade för hjälpen och la på luren.
15.40
Nu kommer två OV som ska kolla in väskan. De tar på sig knivhandskar och öppnar väskan försiktigt. Spännande!
15.45
Ov tar väskan med sig in i spärren. Den innehåller kameratillbehör. Hur sjutton kan man bara gå ifrån den?
16:35
Mitt pass är slut för idag!! Nu ska jag hem och... sova? Jag vill inte se mer människor på ett tag...
onsdag, januari 21, 2009
Automatspärrlogik
Ja, nu märks det att Veolia lägger ner. Jag ringer ofta och tjatar om extrajobb. Det enda PLE kunde erbjuda mig var en UT-tjänst på rådmansgatan norra. Den där jädra spärren som det luktar så konstigt i. Det var bara fem timmar. Förmodligen är det där den mest oattraktiva tjänsten av alla. Hur som helst gick jag med på att ta den.
Väl på rådmansgatan. Inte en människa ute. Jag lastade upp metrotidningar i en enormt hög behållare! Den måste vara gjort för en tvåmetermänniska!
Sedan gick jag in i kuren och drack kaffe ur min termos. Drack en hel liter kaffe och när sista droppen var uppdrucken slog det mig att det kanske inte är så nyttigt. Jag hade ju hållt mig vaken hela natten, snart hade jag varit vaken i 24 timmar.
Vid sjutiden började folk dyka upp. De flesta kom från tunnelbanan och skulle väl till sina viktiga arbeten. De har så himla bråttom folk! Var och varannan fastnade i spärrarna. Vilket resulterade i att jag fick blickar kastade mot mig. Ungefär en tredjedel av blickarna sa "Oj, såg du att jag fastnade, vad pinsamt" och resten säger "Vafan gör du din jävla spärrvakt va?!"
Spärrvakter, eller folk för övrigt inom serviceyrken ofta blir placerade i gruppen som nitiska eller paragrafryttare eller rent utav elaka av naturen. Det brukar låta "du låter skit gå ut över kunder eftersom du är så missnöjd med ditt jobb" och liknande. I vissa fall kan ju detta stämma, men från detta till att en del resenärer verkligen TROR att spärrvakterna faktiskt har knappar som vi kan trycka på så att folk fastnar i spärrarna och slår halvt ihjäl sig.
Jag finner ingen annan förklaring till varför fastnande resenärer i spärrarna tror att jag medvetet ser till att de fastnar i spärren. Eller finns det någon annan teori?
Det kan kanske inte vara så att folk har lite för bråttom och därför passerar fotocellen liiiite för fort så den inte hinner registrera. Nej, det är fullständigt mer logiskt att spärrvakten sitter och trycker P åt alla som hon tycker är fula eller dumma. Detta bara för att hon är så hemskt missnöjd med sitt jobb. Naturligtvis har arbetsgivaren också gått med på detta. SL också. Såklart! Hej logik!
Väl på rådmansgatan. Inte en människa ute. Jag lastade upp metrotidningar i en enormt hög behållare! Den måste vara gjort för en tvåmetermänniska!
Sedan gick jag in i kuren och drack kaffe ur min termos. Drack en hel liter kaffe och när sista droppen var uppdrucken slog det mig att det kanske inte är så nyttigt. Jag hade ju hållt mig vaken hela natten, snart hade jag varit vaken i 24 timmar.
Vid sjutiden började folk dyka upp. De flesta kom från tunnelbanan och skulle väl till sina viktiga arbeten. De har så himla bråttom folk! Var och varannan fastnade i spärrarna. Vilket resulterade i att jag fick blickar kastade mot mig. Ungefär en tredjedel av blickarna sa "Oj, såg du att jag fastnade, vad pinsamt" och resten säger "Vafan gör du din jävla spärrvakt va?!"
Spärrvakter, eller folk för övrigt inom serviceyrken ofta blir placerade i gruppen som nitiska eller paragrafryttare eller rent utav elaka av naturen. Det brukar låta "du låter skit gå ut över kunder eftersom du är så missnöjd med ditt jobb" och liknande. I vissa fall kan ju detta stämma, men från detta till att en del resenärer verkligen TROR att spärrvakterna faktiskt har knappar som vi kan trycka på så att folk fastnar i spärrarna och slår halvt ihjäl sig.
Jag finner ingen annan förklaring till varför fastnande resenärer i spärrarna tror att jag medvetet ser till att de fastnar i spärren. Eller finns det någon annan teori?
Det kan kanske inte vara så att folk har lite för bråttom och därför passerar fotocellen liiiite för fort så den inte hinner registrera. Nej, det är fullständigt mer logiskt att spärrvakten sitter och trycker P åt alla som hon tycker är fula eller dumma. Detta bara för att hon är så hemskt missnöjd med sitt jobb. Naturligtvis har arbetsgivaren också gått med på detta. SL också. Såklart! Hej logik!
I väntan på bättre tider...
När jag precis lärt mig att Veolia Sveriges VD heter Tomas Wallin så ska det kinesiska företaget MTR ta över tunnelbanetrafiken i Stockholm. Men det känns ju ganska tryggt (och lite konstigt?) att det är gamle Torborg Chetkovich som tar över VD-rollen, fast på MTRs sida. Hon är ju inte helt okänd för oss...
Jag satt på Odenplan södra när jag fick det inte helt oväntade beskedet att Veolia förlorat. Denna kaosartade tjänst! Fyra timmar mitt i rusningen. Sinnessjukt mycket folk och alla ska med tunnelbanan så fort som möjligt, helst ska de redan sitta på tåget när de lämnar in remsan. Men det finns alltid tid till att kommentera till exempel tiden på stämpeln.
Kund: "Men ska inte tiden stämplas en kvart framåt?!"
Jag: "Jo, men klockan är fem i tre, därför måste jag tyvärr stämpla tre, men jag kan ändra om du..."
Kund: "Men herre Gud! Då ska du ju stämpla TIO ÖVER TRE förstår du väl!"
Jag: "Jo, fast jag har bara kvartsintervall på min stämpel..."
Kund: "Vadå för något?!"
Jag: "Ge mig remsan..."
Tanten lämnar in remsan.
Jag: "Titta, nu gav jag dig hela 20 minuter extra!"
Tanten skiner upp och önskar mig en god dag.
Fast sen finns det andra som tror de gör en bra affär om de väntar...
I Alvik kommer en kvinna fram till spärren och säger "Vad har du för tid på din stämpel nu?!"
Klockan är tio i fem på eftermiddagen så alltså måste jag stämpla fem.
Jag: "Den stämplar 17:00."
Kvinnan: "Men det ska ju vara en kvart extra som man ska få, eller hur?! Då väntar jag!"
Jag: "Okej..."
Efter fem minuter kommer hon tillbaka och säger "Nu vill jag åka!"
Men eftersom jag fortfarande stämplar 17:00 så har hon ju snarare förlorat fem minuter än vunnit något på att vänta på en bättre tid...
Hon tittar på tiden och fnyser.
Men tillbaka till Odenplan och kaoset. Ett utrop gjordes om att MTR vunnit upphandlingen och en mycket glad Torborg skakade hand med någon från SL på metros hemsida. Samtidigt ropas ett journummer ut i spärren till folk som är oroliga att deras jobb ska gå förlorat.
Beskedet betyder ju ingenting i sig, man får ju se vad som händer senare, när MTR verkligen tar över. De lovar nu punktlig trafik sånär som på 99,6%, man kan ju fråga sig varför 0,4% av tågen inte är punktliga? De ska anställa mer personal! De säger sig till och med ha en lösning på lövhalkan! Är MTR trollkarlar? Eller är denna extra personal lövplockare?
Fler avgångar är stockholmarnas önskan. Men enligt SL går det inte att trycka in fler tåg i rusningen än ett tåg per minut. Ärligt talat så skulle man inte hinna trycka in fler tåg, folk skulle aldrig hinna gå av! Så som folk stoppar dörrar och ska envisas med att trycka sig på fullproppade tåg istället för att ta nästa tomma så skulle tågen inte få lämna plattformen. Så är det ju till och med idag.
Så i november tar MTR över. I Sverige ska de kalla sig för Tunnelservice. Vi jobbar ju inte i tunnlarna heller! Tunnelbaneservice hade varit lämpligare. Men man kan ju inte få allt. En annan sak som är säker är att Veolia nu kommer dra in på det mesta. När saker tar slut, så är de slut. Så snart är kaffet borta i spärrarna. En uppmaning till alla kollegor, snåla på kaffet och slå inte sönder porslinet! Vi får inget nytt förän i november... kanske.
Dessvärre är SL mer eller mindre kännt för att göra hemskt dåliga affärer. Stämpeln, är ju en tillfällig lösning sedan 70-talet. Access-systemet är redan närmare tio år gammalt och företaget som gjorde mjukvaran fick aldrig rätt uppgifter av SL så programmet innehöll inte alla de funktioner som man behöver. Tex kunde man inte återköpa en biljett. Inte nog med det, sedan uppstår konflikter och SL verkade vara på väg att kasta in handduken. Nu är de där jäkla korten äntligen ute bland resenärerna som verkligen tror på det här med magi och kollektivtrafiken. Istället för att bara LÄGGA KORTET på den blåa pluppen så ska man fäkta med kortet 1 meter ovanför, man tror att det är något magiskt fält runt spärren. När det inte fungerar kommer folk frustrerande fram och säger "det funkar ju ALDRIG!" och när man ber dem visa hur de försöker passera med kortet får man se alla möjliga taktiker.
Men inte nog med det, SL köpte nyligen in nya pendeltåg. Det var på tiden. Tågen behövde dock en helt ny depå eftersom de har allt som behövs på taket och inte under, allt är dessutom datorstyrt. Men här kommer problem med bromsarna och strålning. Kunde inte bli bättre?
Tunnelbanorna klarar inte av att åka på regn eller löv. Kamerorna i vagnarna var först inte av den modell som klarar att man rör dem. Man hade inte tänkt på att tunnelbanan är en farkost som rör sig. Bilderna var därför helt odugliga.
Det är ju nästan så man tycker lite synd om SL ibland...
Jag satt på Odenplan södra när jag fick det inte helt oväntade beskedet att Veolia förlorat. Denna kaosartade tjänst! Fyra timmar mitt i rusningen. Sinnessjukt mycket folk och alla ska med tunnelbanan så fort som möjligt, helst ska de redan sitta på tåget när de lämnar in remsan. Men det finns alltid tid till att kommentera till exempel tiden på stämpeln.
Kund: "Men ska inte tiden stämplas en kvart framåt?!"
Jag: "Jo, men klockan är fem i tre, därför måste jag tyvärr stämpla tre, men jag kan ändra om du..."
Kund: "Men herre Gud! Då ska du ju stämpla TIO ÖVER TRE förstår du väl!"
Jag: "Jo, fast jag har bara kvartsintervall på min stämpel..."
Kund: "Vadå för något?!"
Jag: "Ge mig remsan..."
Tanten lämnar in remsan.
Jag: "Titta, nu gav jag dig hela 20 minuter extra!"
Tanten skiner upp och önskar mig en god dag.
Fast sen finns det andra som tror de gör en bra affär om de väntar...
I Alvik kommer en kvinna fram till spärren och säger "Vad har du för tid på din stämpel nu?!"
Klockan är tio i fem på eftermiddagen så alltså måste jag stämpla fem.
Jag: "Den stämplar 17:00."
Kvinnan: "Men det ska ju vara en kvart extra som man ska få, eller hur?! Då väntar jag!"
Jag: "Okej..."
Efter fem minuter kommer hon tillbaka och säger "Nu vill jag åka!"
Men eftersom jag fortfarande stämplar 17:00 så har hon ju snarare förlorat fem minuter än vunnit något på att vänta på en bättre tid...
Hon tittar på tiden och fnyser.
Men tillbaka till Odenplan och kaoset. Ett utrop gjordes om att MTR vunnit upphandlingen och en mycket glad Torborg skakade hand med någon från SL på metros hemsida. Samtidigt ropas ett journummer ut i spärren till folk som är oroliga att deras jobb ska gå förlorat.
Beskedet betyder ju ingenting i sig, man får ju se vad som händer senare, när MTR verkligen tar över. De lovar nu punktlig trafik sånär som på 99,6%, man kan ju fråga sig varför 0,4% av tågen inte är punktliga? De ska anställa mer personal! De säger sig till och med ha en lösning på lövhalkan! Är MTR trollkarlar? Eller är denna extra personal lövplockare?
Fler avgångar är stockholmarnas önskan. Men enligt SL går det inte att trycka in fler tåg i rusningen än ett tåg per minut. Ärligt talat så skulle man inte hinna trycka in fler tåg, folk skulle aldrig hinna gå av! Så som folk stoppar dörrar och ska envisas med att trycka sig på fullproppade tåg istället för att ta nästa tomma så skulle tågen inte få lämna plattformen. Så är det ju till och med idag.
Så i november tar MTR över. I Sverige ska de kalla sig för Tunnelservice. Vi jobbar ju inte i tunnlarna heller! Tunnelbaneservice hade varit lämpligare. Men man kan ju inte få allt. En annan sak som är säker är att Veolia nu kommer dra in på det mesta. När saker tar slut, så är de slut. Så snart är kaffet borta i spärrarna. En uppmaning till alla kollegor, snåla på kaffet och slå inte sönder porslinet! Vi får inget nytt förän i november... kanske.
Dessvärre är SL mer eller mindre kännt för att göra hemskt dåliga affärer. Stämpeln, är ju en tillfällig lösning sedan 70-talet. Access-systemet är redan närmare tio år gammalt och företaget som gjorde mjukvaran fick aldrig rätt uppgifter av SL så programmet innehöll inte alla de funktioner som man behöver. Tex kunde man inte återköpa en biljett. Inte nog med det, sedan uppstår konflikter och SL verkade vara på väg att kasta in handduken. Nu är de där jäkla korten äntligen ute bland resenärerna som verkligen tror på det här med magi och kollektivtrafiken. Istället för att bara LÄGGA KORTET på den blåa pluppen så ska man fäkta med kortet 1 meter ovanför, man tror att det är något magiskt fält runt spärren. När det inte fungerar kommer folk frustrerande fram och säger "det funkar ju ALDRIG!" och när man ber dem visa hur de försöker passera med kortet får man se alla möjliga taktiker.
Men inte nog med det, SL köpte nyligen in nya pendeltåg. Det var på tiden. Tågen behövde dock en helt ny depå eftersom de har allt som behövs på taket och inte under, allt är dessutom datorstyrt. Men här kommer problem med bromsarna och strålning. Kunde inte bli bättre?
Tunnelbanorna klarar inte av att åka på regn eller löv. Kamerorna i vagnarna var först inte av den modell som klarar att man rör dem. Man hade inte tänkt på att tunnelbanan är en farkost som rör sig. Bilderna var därför helt odugliga.
Det är ju nästan så man tycker lite synd om SL ibland...
måndag, januari 19, 2009
Man får ta sedeln dit man kommer...
Jag har hittat en märklig sedel, det är en avlång sedel med silverstreck på. Det är ryska bokstäver på den och på ena sidan är det en bild av en damm. Ja, en damm, sån där man utvinner energi ur, ingen ankdamm alltså! På den andra sidan finns en bild av en bro, påminner om Karlsbron i Prag men sedeln är inte från Tjeckien. Märkligt!
Så det tillbringade jag en del av min tunnelbaneresa med idag. Då en tiggare kommer förbi och en man räcker honom en 20-lapp tänkte jag på hur det skulle vara om en 20-lapp hittades i Ryssland eller Japan. De skulle ju verkligen fundera... först en tant med päls och stor hatt, sen en häst med vagn och när man vänder på sedeln ser man en liten människa åkandes på en flygande gås! Hur ska man tolka det? Det måste se ganska märkligt ut, kanske uppfattas som en leksakssedel...
Jag undrar hur många svenska sedlar som finns på vift ute i världen just nu. Hur många befinner sig i Hamburg nu? Eller i Lima? Bevarade som minnen från en resa till ett svinkallt land. Pengar är ganska äckliga, ja, eftersom så många har haft dem menar jag, den där tian från 91 kanske jag köpte glass för 92 på gotland? Eller så kanske den hamnade i min insamlingsbössa till Pakistan?
En sak är säker - kungen har i alla fall fått mina pengar. Dock aldrig tvärt om. Usch.
Så det tillbringade jag en del av min tunnelbaneresa med idag. Då en tiggare kommer förbi och en man räcker honom en 20-lapp tänkte jag på hur det skulle vara om en 20-lapp hittades i Ryssland eller Japan. De skulle ju verkligen fundera... först en tant med päls och stor hatt, sen en häst med vagn och när man vänder på sedeln ser man en liten människa åkandes på en flygande gås! Hur ska man tolka det? Det måste se ganska märkligt ut, kanske uppfattas som en leksakssedel...
Jag undrar hur många svenska sedlar som finns på vift ute i världen just nu. Hur många befinner sig i Hamburg nu? Eller i Lima? Bevarade som minnen från en resa till ett svinkallt land. Pengar är ganska äckliga, ja, eftersom så många har haft dem menar jag, den där tian från 91 kanske jag köpte glass för 92 på gotland? Eller så kanske den hamnade i min insamlingsbössa till Pakistan?
En sak är säker - kungen har i alla fall fått mina pengar. Dock aldrig tvärt om. Usch.
måndag, december 22, 2008
Virustider
Vad kom först, dataviruset eller antivirusprogrammet?
Min dator, den andra, har virus. Ingen nyhet för mig eller för någon annan heller för den delen. Det är ju sånt som händer. Det börjar med något litet, som man vänjer sig vid. Man kan inte göra på ett visst sätt och går runt det. Sen blir det värre och värre. Nu är datorn avstängd. Den väntar på att jag ska formatera om den. Så onödigt.
Windows är ju som en bandyboll, bara massa hål. Det är klart att dessa hackare tycker det är roligt att hitta dessa hål och sen förstöra för folk. Egentligen tror jag inte att avsikten är att förstöra för andra, fast det är ju det som händer. Det är skittråkigt! Alla mina 4500 musikfiler ligger ju i den där datorn. Alla mina bilder. Ska därför köpa en dator till. Fixa denna och ge till mamma. Om alla tre datorerna får virus samtidigt blir jag tokig, men då får det bli så då. Jag har väl aldrig kostat på datorerna med antivirusprogram heller, denna tex fick jag med ett abonnemang på McAfee på 3 år. Men aldrig att jag köper ett antivirusprogram för 700-900 kronor per år. Då formaterar jag hellre om datorn fem gånger per år.
Skaparna bakom antivirusprogrammen måste ju tjäna massor med pengar på att det finns virus. Alltså är det ju uteslutet att antivirusprogrammen kom först, eftersom ja, bara därför. Men däremot kan ju viruset kommit först. Alternativt samtidigt som antivirusprogrammet, om viruset skapades av samma personer som skapade antivirusprogrammet som ville tjäna pengar?
Min dator, den andra, har virus. Ingen nyhet för mig eller för någon annan heller för den delen. Det är ju sånt som händer. Det börjar med något litet, som man vänjer sig vid. Man kan inte göra på ett visst sätt och går runt det. Sen blir det värre och värre. Nu är datorn avstängd. Den väntar på att jag ska formatera om den. Så onödigt.
Windows är ju som en bandyboll, bara massa hål. Det är klart att dessa hackare tycker det är roligt att hitta dessa hål och sen förstöra för folk. Egentligen tror jag inte att avsikten är att förstöra för andra, fast det är ju det som händer. Det är skittråkigt! Alla mina 4500 musikfiler ligger ju i den där datorn. Alla mina bilder. Ska därför köpa en dator till. Fixa denna och ge till mamma. Om alla tre datorerna får virus samtidigt blir jag tokig, men då får det bli så då. Jag har väl aldrig kostat på datorerna med antivirusprogram heller, denna tex fick jag med ett abonnemang på McAfee på 3 år. Men aldrig att jag köper ett antivirusprogram för 700-900 kronor per år. Då formaterar jag hellre om datorn fem gånger per år.
Skaparna bakom antivirusprogrammen måste ju tjäna massor med pengar på att det finns virus. Alltså är det ju uteslutet att antivirusprogrammen kom först, eftersom ja, bara därför. Men däremot kan ju viruset kommit först. Alternativt samtidigt som antivirusprogrammet, om viruset skapades av samma personer som skapade antivirusprogrammet som ville tjäna pengar?
söndag, november 16, 2008
Cynisk optimism
Först brann det i kiosken bredvid spärren i Blackeberg. Sen fick spärrlinjen stå öppen pga röklukt och partiklar farliga för luftrör. Dessutom sattes en väktare dit, som skulle sitta där i 12-timmarspass istället för ett fungerande brandlarm. Eftersom Blackeberg är min station fick jag också sitta där, men fick veta att jag kunde tillbringa tiden i Råcksta eller på Islandstorget. Jag slapp stämpla och kunde koncentrera mig på småungarnas klotterförsök och annat korkat.
Så gjorde man om med ventilationen, ja, inte vet jag vad de gjorde men nåt hände eftersom det inte luktade så mycket rök längre. De fackliga skyddsombuden godkände Blackeberg åter som en arbetsplats. Men efter det har tydligen kollegor fått besvär med andning etc... Så skyddet ifrågasattes och platschef kallades in. Här börjar konflikten spåra ur och jag tappar greppet. Vissa spärrvakter vägrar arbeta i spärren medan andra gör det. Trots att ledningen säger åt oss att göra det.
Efter ett fackmöte jag inte var med på, och som tydligen spårat ur så att ett nytt fackmöte fick utlysas (?), placerades en redogörelse kring vad som hänt i Blackeberg. Längst ned kan man då läsa skyddsombudens cyniska optimism:
Så gjorde man om med ventilationen, ja, inte vet jag vad de gjorde men nåt hände eftersom det inte luktade så mycket rök längre. De fackliga skyddsombuden godkände Blackeberg åter som en arbetsplats. Men efter det har tydligen kollegor fått besvär med andning etc... Så skyddet ifrågasattes och platschef kallades in. Här börjar konflikten spåra ur och jag tappar greppet. Vissa spärrvakter vägrar arbeta i spärren medan andra gör det. Trots att ledningen säger åt oss att göra det.
Efter ett fackmöte jag inte var med på, och som tydligen spårat ur så att ett nytt fackmöte fick utlysas (?), placerades en redogörelse kring vad som hänt i Blackeberg. Längst ned kan man då läsa skyddsombudens cyniska optimism:
Och nu har styrelsen avgått.
Men det finns ju mängder av andra problem på vårt arbete! Låt mig vara optimistisk!
- Väldigt många har den senaste tiden blivit överkörda av tunnelbanan.
Vi kan ju vara glada att varken vi eller lokalvården behöver plocka kroppsdelar runt spåren. - Spärrvaktens yrke har väldigt låg status!
Men vi kan vara glada att vi själva slipper planka i tunnelbanan. - Resenärerna skyller ofta förseningar i tunnelbanan på spärrvakten
Fast vi kan vara glada för att det inte är vi som behöver betala taxi åt alla som blir mer än 20-minuter försenade dit de ska.
Men lite roligt var det ju! =)
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
